RX-8 高性能エンジンオイル 5W-35 4L

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RE TUNING NA 5W-35 4L マツダ RX-8 ロータリーエンジン 専用設計

RE35-04
9,900円(税込)
ポイント: 900pt(ポイントは商品発送時に付与されます)
お届け目安:翌日~
カタヤマヨシミプロデュース ロータリー専用オイル。
高粘度エステル+アルキルナフタレン高配合の専用設計で耐熱性、耐加水分解安定性を強化し初期性能を持続します。
無灰系FM剤を使用しカーボン発生を抑えつつアペックス、コーナー、サイドシールの磨耗を防止します。
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RE TUNING NA 5W-35  4L マツダ RX-8 ロータリーエンジン 専用設計 この商品をみんなに教える!

商品詳細

マツダRX-8エンジン専用設計。マツダRX-8のレスポンスアップ、エンジン保護に!

【送料無料】

カタヤマヨシミプロデュース
マツダのレーシングドライバーを経て、マツダ株式会社にて新型車両開発、同社テストドライバー、インストラクターとして活躍したカタヤマヨシミ氏プロデュース。
RX-8エンジンを熟知し、本来のポテンシャルを最大限発揮する為に開発したこのエンジンオイルは、スポーツ性とロングライフに主眼を置き、レンスポンスアップとエンジン保護に卓越した効果を発揮します。

高粘度エステル+アルキルナフタレンを高配合することにより、耐熱性と耐加水分解安定性を強化し、耐久性を大幅に向上しました。

また、特殊無灰系FM剤を使用しカーボンの発生を抑制しながら、アペックス、コーナー、サイドシールの磨耗を防止します。

さらに優れた耐オイル消費性能を発揮します。

スピードマスターは、モータースポーツにおいて様々なカテゴリーのテクニカルサポートを行うとともに、その実戰でのデータに基づいた研究開発・改善・改良を繰り返し、ユーザーの皆様へ、常に最先端のテクノロジーを駆使した超高性能オイルを提供します。

【注意事項】
●交換作業は、知識、技術をお持ちの専門店での交換を推奨します。
●エンジンオイルの車両への適合については弊社ではご案内できかねます。ご使用車の取り扱い説明書をご参照いただくかディーラー様等で適合をご確認ください。
●ご使用に関してはお車の取扱説明書で推奨されている粘度グレードをご参照ください。

この商品に対するお客様の声

レビュー 4件

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  • ★★★★★ 平成最後のオイル交換

      さん

    いつもお世話になってるオートバックで入れてる雨宮のオイルが無くなってた?ためその日は交換せず、ネットで探してたらこちらを発見したため、恐る恐る購入、、、、、、、、
    (スピードマスターのロータリー専用知らなかったです)

    しかしながら入れてみて、深夜の常磐道を流してみたらこれはよかったです。軽くなったような感覚?がありました。馬力UP?のような感じです。
    燃費に関しては気にするような車じゃないですが、メーター読みで若干がってると思います。
    ドリフトで4ローターのエンジンも動かせるみたいで、信頼も高まりました。オイル自体のウンチクもいいですね。
    ロータリー専用はいろいろと試して雨宮に落ち着いてましたが、こちらにお世話になりそうです。
    使ったことのないロータリー乗りの方にはぜひ試してもらいたいです。

  • ★★★★★ 本物は違う

      さん

    山陽地方出身もあってずっとマツダ車でSAからFC、FD、SEまで乗り継いで来たとこです。
    今のエイトは吸排気とECUの変更のみだが、これまでペリにダンドラキャブやサイドポート、TO4E、REW改ビックタービンなど色んな事をやってきたのでロータリー車でのオイルの重要性は身をもって分かっているつもりです。
    15年前に伝説のロータリー乗り片山義美さんの監修したロータリーオイルを知り当時乗っていたチューンドFDで熱ダレやプラグのカブリが激減して、これは驚かされた❗❗❗❗
    今はサーキットなど行かず普通に乗っていますが、エイトもNAとはいえ発熱量が激しくてノーマルでさえ熱ダレを感じたので、純正オイルではエンジン内部はかなり過酷な状況と思われます。
    だからといって安易にスポーツオイルや固くしてしまうとカーボンが多くなったり、プラグのカブリが増してしまい、ストリートだとシビアな面が出てしまうのですが、このNA用ロータリーオイルだと真冬の朝に、イチからでも始動性が良く、夏場で飛ばしたり渋滞でも安定しています。
    実際、マフラーやプラグも純正より綺麗になっていました。もう12万キロなので通常であれば十分にOH時期越えであるけど、圧縮もあるし今は予算的にも…なのでもう少しRENESIS&KYロータリーチューンドオイルに頑張って貰いますのでスピマスさん、片山義美さんの遺作でもあるこの素晴らしいオイルをこれからも作り続けてください。宜しくお願いします。

  • ★★★★★ 定番

      さん

    いつも入れる定番オイル。

    安くはないけど、やっぱり一番相性いいよね。

    大手のオイルは何となくネームバリューで安心できるかもだけど、結局オイルは高くても安くても中身が一番大切って思わせてくれるオイル。

  • ★★★★★ 相性ばっちり

      さん

    RX-8専用オイルだけあってばっちりです。

    指定は0-30の鉱物油ですがそんなものないし、シールのオイル漏れだけが問題だと思うので。
    エステルがシールを膨張させるのでそもそも鉱物油にこだわる必要ないですよね。
    5-30の鉱物油とか絶対入れたくないです。
    中古車で44.300キロで買って、今は78.600キロです。
    前は化学合成油の普通の5-30いれたけど、これを知って入れてからは調子が全然違うのでやっぱり専用は違います。
    どんどん走りたくなります。
    タレもないし、6000キロでもびっくりするくらいオイルが痛んでないです。
    とはいえ8000キロでは交換かな。ただロングライフなのは確かです。
    RX-8乗ってる限りは入れ続けます。

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