高性能エンジンオイル フラッグシップモデル 5W-50 4L

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PRO RACING SPECIAL【5W-50】4L 特殊高粘度エステルベース100%化学合成油

PRS-04
16,200円(税込)
ポイント: 1,950pt(ポイントは商品発送時に付与されます)
お届け目安:翌日~
特に高温時の耐久性に特化したオイル。
ベースオイルは、特殊高粘度エステル+高粘度PAOによる構成。Caサリシレート系清浄剤(特に高温時に作用)を配合し、高温時の油圧低下と酸化を防止します。
連続した超高温下においても、長時間初期性能を維持し熱ダレを防止します。
レーシングユースを重視した設計ですが、ストリート使用でも一般的な交換サイクルでOKです。
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PRO RACING SPECIAL【5W-50】4L 特殊高粘度エステルベース100%化学合成油 この商品をみんなに教える!

商品詳細

体感出来るエンジン本来の実力!フラッグシップモデル!
チューニングパーツと呼ばれるエンジンオイル!!

【送料無料!】

●SAE粘度:5W-50
●ベースオイル:100%化学合成油
特殊高粘度エステル+高粘度PAO
●動粘度40℃:110.9
●動粘度100℃ : 17.4
●粘度指数:173
●引火点 : 236
●-50

【レーシングユース】

従来のレーシングオイルにおける不満点として、ライフの短さ(初期性能の持続性)が指摘されています。
また、連続した超高温状態において熱ダレによるパワーダウンも大きな問題です。
プロスペックシリーズでは、この問題を解消すべく改良を重ね、より理想に近づけたスペックを自負しています。
長期間にわたる初期性能の維持とともに、より高度なレベルで「連続した超高温下でも体感性能が落ちないオイル」へ進化しました。
通常あまりエンジンオイルでは使用されない密度の高い原材料をメインに構成することで、超高温状態でも油圧低下を抑制します。
また、レース専用オイルでは従来重視されていなかった部分で、清浄系添加剤の高温での酸化安定性を強化したことで、耐久性が大幅に向上しました。
これらから従来より定評の高かった初期性能の体感レベルを大幅に引き延ばすことを実現しています。

【ストリートユース】

エステル系ベースストック材は、多くのレーシングオイルに使われ高性能オイルの代名詞とされています。
しかしながら、一部ではエステルには「短命なオイル」と言われる声もあり、長期間での使用は不向きとの見解も存在します。エステルベース材料せの中には、完全エステル結合せずに余分な酸を残していたり、構造上で弱い結合部分が持っていたり、使用する脂肪酸が酸化に対して極端に弱いなどの材料も存在するためと推測されます。
これに対して、発売当初よりエステルにこだわり様々な材料をためした中から、常に最良の材を選択することで過酷な使用条件下での長期間での使用に耐えうる性能を実現しています。
そのため、急激な温度変化にさらされるストリートユースにおいても通常の交換サイクルで使用可能なオイルに仕上げています。

スピードマスターは、モータースポーツにおいて様々なカテゴリーのテクニカルサポートを行うとともに、その実戰でのデータに基づいた研究開発・改善・改良を繰り返し、ユーザーの皆様へ、常に最先端のテクノロジーを駆使した超高性能オイルを提供します。

【注意事項】
●交換作業は、知識、技術をお持ちの専門店での交換を推奨します。
●エンジンオイルの車両への適合については弊社ではご案内できかねます。ご使用車の取り扱い説明書をご参照いただくかディーラー様等で適合をご確認ください。
●ご使用に関してはお車の取扱説明書で推奨されている粘度グレードをご参照ください。

この商品に対するお客様の声

レビュー 5件

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  • ★★★ 価格なり

      さん

    価格なりの性能です。

  • ★★★★★ すげー

      さん

    隣に乗ってた彼女が、エンジン音の違いと静かになってないって言ってびっくりした。
    すげーな。
    俺はしばらく入れ続けてたからいつものことなんだけど。笑

  • ★★★★★ 跳ね馬が飛んだ。

      さん

    普段はディーラーで交換しているのだが、今回は趣味の英車クラシックカーでお世話になっているガレージ 他の作業と同時にお願いしたところ、これまで以上のレスポンスにビックリした。
    メカニックの方に聞いたところスピードマスターオイルのレーシングスペシャルだった。
    クラシックの方でいつも使用しているメーカーだったとの事だが、スピードマスター社を存じていなかった。
    今回458に入れてもらい、いつもディーラーで交換している高級オイルより更に良いので感激した。
    保護だけでは無くパワーのあるエンジンでもオイルで変わるのですね。今後は458もこちらのガレージでお願いしたいと思う。

  • ★★★★★ ベストマッチング

      さん

    34GTーR 吸排気CPUのファインチューン ★
    一年中同じオイルで使い続けられるオイルを探していてたどり着いた逸品‼
    春夏秋冬 、真冬の朝一から真夏の渋滞そして高速クルージングまで。今は このプロレーシングスペシャルを一年中使ってまっす。
    始動性、静粛性、レスポンンス、高回転での安定性すべてを満たしてくれる。そして冬に粘土を下げたり 夏に上げたり 全く必用が無い★ ただキッチリ3000キロで交換しているだけ!!!。
    もうすぐ10万キロだけど絶好調を維持してる。
    摩擦が小さい事は磨耗が少ないスピードマスターオイルを
    使うと潤滑性能が如何に大切か分かる☆☆
    この調子を20万キロ迄維持する為にお願いします!!!!

  • ★★★★★ ありがとう!!

      さん

    お世話になっております。
    いつもこれを6L買う者です。笑

    エステートGT220ターボに入れてます。
    なんと言っても安心感が半端いです。
    スピマス半端ない、、、笑

    維持費も安く済む車ではないので、このくらいの出費は
    安心感に代えがたいものがあります。
    新油をいれて踏み込んだ時のエンジンの響き…
    力強さはほかのオイルでは感じられませんでした。
    ヘンな雑音も消えます。
    走行会では特にそれを体感します。
    なので今まで60Lは購入させて頂いてると思います。笑

    今後もお世話になります。

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