バイク用4ストローク高性能エンジンオイル 高粘度エステルベース 100%化学合成油 【10W-40】1L

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MOTO RACING 10W-40 1L 高粘度エステルベース 100%化学合成油

MR40-01
2,808円(税込)
ポイント: 260pt(ポイントは商品発送時に付与されます)
お届け目安:翌日~
スピードマスターが4輪で培った技術を2輪用にモディファイしたレーシング処方の100%化学合成油。ベースオイルに高粘度エステル、アルキルナフタレンを高配合し、耐磨耗性能と耐熱性を強化。メッキシリンダーやDLC処理されたピストンリングとも相性がよく最新のスポーツ系エンジンにベストマッチ。
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MOTO RACING 10W-40  1L 高粘度エステルベース 100%化学合成油 この商品をみんなに教える!

商品詳細

【5400円(税込)以上ご購入で送料無料!】

バイク用4サイクル エンジンオイル 1L バイクでの使用を前提とした高性能100%化学合成油です。
様々なレース等、実績で証明!高品質のエンジンオイルを一般ユーザーの皆様へ

●SAE粘度:10W-40
●ベースオイル:100%化学合成油 高粘度エステルベース
●動粘度40℃:87.4
●動粘度100℃ : 13.9
●粘度指数:163
●引火点 : 242

スピードマスターが4輪用に置いて培った技術を二輪用にモディファイした処方で、エンジンタイプによる要求性能を満たすために粘度設定によって特性を変えています。

企業努力のもと、コストパフォーマンスと高性能を実現しています。水冷、空冷を問わず、湿式クラッチ、乾式クラッチ共に使用可能で幅広い車種に対応しています。
クラッチ滑りを抑制し、軽い吹け上がりと心地よいシフトタッチが体感できます。
高粘度エステル、アルキルナフタレンを高配合した高性能化学合成油をベースオイルに使用し、長時間に渡り初期性能を維持します。

最新の添加剤構成で、触媒の長命化にも寄与します。

スピードマスターは、日本製にこだわり、チューニングパーツとしての高性能スペシャルブレンドオイルをユーザーの皆様にお届けすることをコンセプトとしたモーターオイルのブランドです。

企業努力のもと、コストパフォーマンスと高性能を実現しています。

オリジナルにこだわり、日本国内で開発されたオイルだからこそ日本の環境にベストマッチします。

日本国内最高峰のレース『MFJスーパーバイク全日本ロードレース選手権(開幕戦)』においては、すべてのクラス計約110台がエントリーし、そのうち実に13台もの車両がスピードマスターのエンジンオイルをご使用いただいております。

ワークスチーム、ファクトリーチームは当然、自社メーカーや大手オイルメーカーがサポートしている中、プライベーターチームにおいては、スピードマスターのエンジンオイルがシェア率No.1でした。

日本最高峰の耐久レース『鈴鹿八耐』では、鈴鹿八耐26年出場トッププライベーターチームの1つ「RS-ITOH」に認められ、市販車車両にもっとも近いSSTクラスにて205周2位。結果で実力を証明出来ました。

その他、『MFJ全日本スーパーモト選手権』、日本一の草レースと呼ばれる旧車レース『テイスト・オブ・ツクバ』や海外レース『PAN DELTA RACING FESTA』等、様々なレースでご使用いただき、表彰台を獲得しています。

スピードマスターは、モータースポーツにおいて様々なカテゴリーのテクニカルサポートを行うとともに、その実戰でのデータに基づいた研究開発・改善・改良を繰り返し、ユーザーの皆様へ、常に最先端のテクノロジーを駆使した超高性能オイルを提供します。

【注意事項】
●交換作業は、知識、技術をお持ちの専門店での交換を推奨します。
●エンジンオイルの車両への適合については弊社ではご案内できかねます。ご使用車の取り扱い説明書をご参照いただくかディーラー様等で適合をご確認ください。
●ご使用に関しては愛車の取扱説明書で推奨されている粘度グレードをご参照ください。

この商品に対するお客様の声

レビュー 1件

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  • ★★★★★ 良い品 発見

      さん

    私は趣味で乗る大型油冷車と毎日片道25キロの通勤に使う空冷ベスパ125に乗っていて、ベスパは油量が少なく酷使して乗るので最長2ヶ月で交換サイクルで価格に糸目を付けずあらゆるオイルを使ってテストしています。
    そして良かった物を大型で使いマッチングも良ければローテーション入りというくらいのオイルマニアなのですが、長年テストしてきて分かっ
    たのは商品の善し悪しを語るうえではメーカーの大小は全く関係ないという事です。
    スピードマスター社は去年オートサロンでカタログを貰ったので知っていましたが取り扱い店が分からず、オンラインを見つけたので数種類購入させて貰いました。
    先ずは純正粘土の5w40に近いモトレーシング10w40ですが6月だったので早朝でも外気温も高いのでセルの回り暖気のど5Wとかわりもありませんでした。
    朝は空いているので飛ばしますが2ヶ月間略変わらないフィールです。この時期の帰りは気温も高く交通量も多いので風も十分当た
    らず油温も上がりエンジンには厳しい状態が続きます、名ばかりの普通のオイルですとノイズが大きくなり如実にパワーダウンを感じますがモトレーシングは熱ダレも少なく良いパフォーマンスで2ヶ月間使えたのでとても良いオイルだと判断しました。
    今度は油冷にも使ってみたいと思います。もう一種類あるのでいつもの定番に戻した後、使用したいと思っています。
    国内で良いオイルメーカーを見つけたと喜んでます。

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