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2021 東北ジムカーナ選手権 第1戦 宍戸選手 参戦報告

2021年 JMRC 東北ジムカーナシリーズ 第1戦

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4月11日(日)福島県にある”ドリフトの聖地”と呼ばれる「エビスサーキット」のジムカーナコースにて東北6県のJAFに登録されたモータースポーツクラブ・ライセンス取得者で構成されたJMRC東北「2021 JAF東北ジムカーナ選手権 第1戦」「2021JMRC東北ジムカーナシリーズ第1戦」が開催されました。

先のブログで「佐藤英樹選手」の同大会の参戦をご報告しましたが、同大会の「SAC−2クラス」に参戦され見事に優勝を果たした「宍戸選手」の参戦報告お届けします。

開催日:令和3年4月11日
開催場所:エビスサーキット ジムカーナコース
天候:晴れ 1本目- 28℃   2本目- 33℃

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選手車輌紹介

ドライバー:宍戸政宏(ししど まさひろ) 選手

チーム名:BSササキSPM(スピードマスター)インテグラWM
参戦車輌:HONDA(ホンダ)インテグラタイプR (96SPEC)
エンジンオイル:スピードマスター PRO RACING 5W-30

参加クラス:SAC-2class(排気量制限の無い2輪駆動 Sタイヤクラス)
正式結果:第1位 優勝

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【参戦レポート】

今年も新型コロナウイルスの影響がある中で、東北ジムカーナ選手権の2021シーズンが開幕しました。
開幕戦の舞台は福島県のエビスサーキットですが、2月の福島県沖の最大震度6強の地震の影響で大きな被害を受けました。
被災した西コースが開幕戦のコースでしたが、急遽、南コースへ変更し開催に漕ぎ着けました。

さて、今期開幕の舞台は、福島県 エビスサーキット南コースで普段はD-1GPが開催されるドリフターの聖地となっている急こう配のコースです。
天候は、朝は霜の降りる寒さでしたが、日中は快晴の絶好のコンディションとなり、気温は21℃とやや風が強い状況でした。
前日練習後に、「スピードマスター PRO-RACING 5W-30」を交換して、万全の状態で臨みました。
決勝コースは、南コースの急勾配路面を生かしたハイスピード設定で、地方選手権らしく、前半に難易度が高い高速スラロームを攻め切れるかがポイント​。
中盤のテクニカルターンセクションは、勾配路面の最下部に設定されて非常に攻め甲斐があるコース設定となりました。

◆決勝1本目

今年参戦するクラスは、昨年から変更になりました。排気量、改造無制限の2輪駆動クラスでいわば無差別クラスの様相を見せるクラス(Sタイヤ使用)
私のクラスはSタイヤですが、本番まで温存し練習では使わず本番一発でTRYしました!
ブリヂストン POTNZA RE-11S WS3
2年振りのSタイヤでしたが、今までの経験を生かして、落ち着いてスタートして1コーナーを我慢し、縦グリップを生かすドライビングに集中しソフトコンパウンドのタイヤのマネージメントしながら攻め込みました。
中盤~後半も攻め過ぎない、ギリギリのロスしない様に走行し、暫定TOPタイムで折り返しです。ライバル勢とは0.044秒差

◆決勝2本目

気温は少し上がるも、山間部で風が冷たく路温も余り上がらない為ソフトコンパウンドをそのまま選択しました。
1本目より前半区間は良く攻めれたのですが、中間タイム計測前のテクニカル進入がオーバースピードで落ち着いて僅かにロス
中間タイムも1本目とほぼ変わらず(0.04遅れ後半も頑張りましたがゴールタイムは僅かにタイムダウン(後半区間タイムは1本目となんと同タイム)
ライバル勢も、渾身のアタックをするも、僅かに届かず 逃げ切りで開幕戦優勝を飾る事が出来ました。

今回の大会で使用したスピードマスター PRO RACING 5w-30は、高回転まで綺麗に回り、VTECエンジンとの相性も良く 軽い吹け上がりで満足しています。レスポンスが大事なジムカーナ競技では、タイムに貢献して頂けていると昨年から使い続けて実感しています。

◆次回は、5/9 東北ジムカーナ選手権 第2戦 スポーツランドSUGO 西コースで開催されます・・・超地元 ホームコースとなります。

宍戸選手、優勝おめでとうございます。
次戦、スポーツランドSUGOでの第2戦も引き続き素晴らしい走り期待しております。

スピードマスター PRO RACING 5W-30

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今大会、宍戸選手のHONDA(ホンダ)インテグラタイプR (96SPEC)に使用したエンジンオイルはスピードマスターPRO RACING 5W-30です。V-TECエンジンとの相性がよく、高回転まで綺麗に周り、エンジン本来のパワーを発揮させ、特に高温時の耐久性に特化したエンジンオイルです。

ベースオイルは、特殊高粘度エステル+高粘度PAOによる構成で他社とは圧倒的に違う最高級素材を使用しております。さらに、Caサリシレート系清浄剤(特に高温時に作用)を配合し、高温時の油圧低下と酸化を防止する為、連続した超高温下においても、長時間初期性能を維持し熱ダレを防止する為、ジムカーナやドリフト競技、スプリントレース、サーキット走行等のレーシングユースを重視した設計ですが、普段使いやドライブ等でのご使用でも十分違いが体感出来るエンジンオイルです。ライフについても一般的な交換サイクルでOKです。

スピードマスターのプロシリーズが使用する厳選されたエステル系ベースストック材は、多くのレーシングオイルに使われ高性能オイルの代名詞とされています。
しかしながら、一部ではエステルには「高級ながら短命なオイル」と言われる声もあり、長期間での使用は不向きとの見解も存在します。エステルベース材料の中には、完全エステル結合せずに余分な酸を残していたり、構造上で弱い結合部分が持っていたり、使用する脂肪酸が酸化に対して極端に弱いなどの材料も存在するためと推測されます。
これに対して、発売当初よりエステルにこだわり様々な材料をためした中から、常に最良の材を選択することで過酷な使用条件下での長期間での使用に耐えうる性能を実現しています。
そのため、STOP&GOの多い渋滞や長距離移動、ワインディング等の急激な温度変化にさらされるストリートユースにおいても通常の交換サイクルで使用可能なオイルに仕上げています。

この機会にぜひ、一度お試しいただければと思います。

スピードマスターオンラインショップ
http://speedmaster-oil.net

楽天 エンジンオイル スピードマスター
https://www.rakuten.co.jp/speedmaster/

Yahoo!ショッピング  スピードマスター Yahoo!店
https://store.shopping.yahoo.co.jp/spm-motor-oil/

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