2023 D.I.D 全日本モトクロス選手権第1戦佐野雄太・壮太兄弟参戦報告

D .I.D 全日本モトクロス選手権シリーズ2023 第1戦　HSR九州

4月8日（土）9日（日）、熊本県の「HSR九州」にて、全国で開催されるモトクロスの最高峰レース「D.I.D 全日本モトクロス選手権シリーズ2023 第1戦」が15分＋１週の３ヒートレースで開催されました。

全日本モトクロス選手権開幕戦にスピードマスターのエンジンオイル「PRO BIKE」をご使用いただき「IA-2クラス」に参戦された佐野雄太選手、「IB-OPENクラス」佐野壮太選手の参戦報告です。

佐野雄太選手

チーム：ジュニアライダースフリーダムナナ

マシーン：Kawasaki KX250 2023

エンジンオイル：スピードマスター　PRO BIKE 10W-40

コースコンディション：晴れ/マディ→ドライ

IA-2クラス：49台

【予選】

今大会の予選日は、大会前日までの雨の影響でマディコンディション。
決勝日はドライコンディションでのレースでした。
予選は２クラスで、各クラス上位15台が決勝進出です。
予選のスタートグリッドの選択順はくじ引きで、15番目です。
スタートグリッドは1コーナーへの路面が比較的綺麗な中央付近を選択しました。
スタートのクラッチミートのタイミングは良く、上手く加速に繋げられて1コーナーへ侵入、9番手で1コーナーをターンしました。
路面コンディションが悪く、走行ラインが1本ラインの中でしたが、落ち着いたライディングを言い聞かせ走行し、9番手のままゴールしました。

【決勝】

●ヒート1
今大会のレースフォーマットは15分＋1周の３ヒート制で行われました。
決勝グリッドは予選の順位順17番目。アウト側を選択しました。
スタート後の加速は上手くいき10番手付近で1コーナーを通過しました。
1周目は14番手、4周目に13番手に順位を上げました。
前後４台での混戦の中、思うように自分のラインとベースを見つける事が出来ず、最終ラップに14番手に順位を下げゴールしました。
しっかりとスタートを切る事と、冷静にミスなくスムーズなライディングを意識し、ヒート2に挑みます。

●ヒート2
ヒート2も同様に中央付近のグリッドを選択しました。
スタートの反応が良く、4番手で1コーナーをターンしました。
しかし、1週目の後半セクションで転倒しまい、22番手で復帰しました。
ペースを上げ、前のライダーを冷静にパスしていきますが、思うように順位を上げる事が出来ず6周目に19番手、最終ラップ18番手に順位を上げゴールしました。
ヒート3に向けスタートを切る事、スピードを乗せたライン取りを意識して挑みます。

●ヒート3
ヒート3も中央付近のグリッドを選択しました。
スタートの反応も良く、9番手付近で1コーナーに進入しました。
しかしハイスピードの混戦の中、1周目のペースを上げる事が出来ず、1周目を18番手で通過しました。
2周目には17番手に順位を上げますが、前のライダーをパスすることが出来ず、7週目には18番手に順位を下げゴールしました。

【次戦への課題】
昨年末からシーズンオフ、しっかりと追い込んで挑んだ開幕戦でしたが、スピードに乗せたライン取りや、練習で掴んだ自分の走りをする事が出来ず、結果につなげる事が出来ませんでした。
昨年の課題であったスタートに関して、シーズンオフに最も時間を割いて練習してきたので、今大会では手応えがありました。
開幕戦の結果に合わせる事は出来ませんでしたが、今シーズンは今まで以上に自信を掴んでいるので、次戦に向け、再度取り組んできたことを見直し、改善し次戦に向け精進してまいります。
ありがとうございました。

スピードマスター「PRO BIKE　10W-40」
コースに山砂の投入と大会前日までの雨の影響で、土曜日の路面はマディコンディションでした。
HSR九州はハイスピードなコースですが、この様な路面コンディションでも、最終ラップまでエンジンがタレる事なく、しっかりとエンジンが回りレースする事が出来ました。

佐野壮太選手

チーム：ジュニアライダースフリーダムナナ

マシーン：Kawasaki KX250 2022

エンジンオイル：スピードマスター　PRO BIKE 10W-40

コースコンディション：晴れ/マディ→ドライ

IB-OPENクラス：42台

【予選】

昨年レース中に起こした怪我を手術しての再起となります。
必ず！という強い気持ちを持って開幕を迎えました。
元々は黒土の路面ですが当日は大量の砂が入り、前日まで降り続いた雨の影響で、土曜日のコースはマディコンディションでした。
予選時間は10分間で、2クラスにて各15台が決勝進出です。
グリッド位置はイン側を選択、スタートの反応が良く、1コーナーを5位で立ち上がり、1周目を3位でターンしました。
その前後車にアプローチを掛けましたが、焦りが出てミスを重ねそのまま3位でフィニッシュでした。

【決勝】

●ヒート1
スタートが決まり4番手で1コーナーを立ち上げましたが、2コーナーでフロントタイヤが滑り転倒、最後尾30位からのスタートです。
深呼吸し追い上げをはかります。
１周目を17位でターン、冷静に自分のリズムを心掛け、最終ラップに6位に浮上、5位の背中もつかみましたが、最終コーナーで周回遅れのライダーの転倒にのまれてしまい、自分も転倒し9位にポジションを下げてフィニッシュしました。
悔しかったです。
反省点として、もっともっと冷静に走り、最後の最後まで責め続けます。

●ヒート2
スタートのクラッチワークをミスし、18位で1コーナーを立ち上がります。
ヒート1と同じような展開となりましたが、冷静にミスなく、1台をパスする時間を少なくし、1周目で11位、9周目で5位に上がり、最終ラップには4位のタイム差も1秒以内に縮まりましたが、前車を抜かす事ができず5位でフィニッシュとなりました。
今大会のリザルトは、総合5位でした。